ZYXNY-CDD-03純電動汽車整車控制及驅(qū)動傳動集成系統(tǒng)實訓(xùn)臺
一、產(chǎn)品簡介
選用純電動車交流異步電機(jī)與控制器、智能工況模擬系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）、儀表、傳動系統(tǒng)、電子真空液壓制動系統(tǒng)、模擬加載控制器、加載器、教學(xué)板等真實器件制作的實驗實訓(xùn)臺架，可完成電動汽車整車控制及驅(qū)動傳動系統(tǒng)（VCU控制器、DC-DC、電機(jī)及控制器、帶CAN車載充電機(jī)、電池管理BMS等）系統(tǒng)相關(guān)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容。適合于各類院校對純電動汽車整車控制及驅(qū)動傳動系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
二、功能特點
1.真實可運行的新能源電動汽車整車控制及驅(qū)動傳動系統(tǒng)（VCU控制器、DC-DC、電機(jī)及控制器、帶CAN車載充電機(jī)、電池管理BMS等）、相關(guān)附屬器件系統(tǒng)集成，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。
2.純電動汽車整車控制及驅(qū)動傳動系統(tǒng)，可真實可運行操作,展示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理、工作過程。
3.動力輸出端加裝磁粉制動器，模擬車輛負(fù)載系統(tǒng)，通過調(diào)整負(fù)載大小，真實再現(xiàn)不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡、能量回收等）電流和電壓等參數(shù)變化規(guī)律。
4.實現(xiàn)電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)功能性測試實驗實訓(xùn)。包括三相繞組直流電阻、相間絕緣、對地絕緣、過載能力、機(jī)械特性等。
5.實現(xiàn)電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)實時監(jiān)控實驗實訓(xùn)，通過上位機(jī)軟件可展示電機(jī)在車輛勻速、加速、減速工況下，電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關(guān)系。
6.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
7.鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）：動力電池參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)等進(jìn)行信息交互。
8.動力電池包顯示器（7寸觸摸屏）安裝在面板上，可以觀察充放電過程各項參數(shù)（顯示每節(jié)動力電池實時電壓與實時溫度、放電與充電工況、母線電流、絕緣工況等電池管理信息），可展示動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。（配套可正常運行操作的BMS上位機(jī)檢測標(biāo)定軟件）。
9.電機(jī)控制器與BMS控制單元具有診斷接口，通過上位機(jī)軟件進(jìn)行讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息（包含剎車開關(guān)、檔位、電機(jī)轉(zhuǎn)速與電壓電流、電機(jī)溫度、電機(jī)扭矩、電子油門開度、母線端電壓/電流，電機(jī)控制器輸出端電壓/電流、制動能量回收等工作狀態(tài)；電池組電壓值、充放電流、溫度等）與故障內(nèi)容。
10.整車控制器VCU具有診斷接口，通過上位機(jī)軟件進(jìn)行讀取各系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息.
11.配備的車載充電機(jī)、電機(jī)控制器、電動車儀表、整車控制器VCU、電池管理模塊通過CAN通信傳遞信息。
12.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板；學(xué)員可直觀對照圖板和實物，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。
13.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
14.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點15個。
15.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
16.配套實訓(xùn)(實驗)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，包含工作原理、實訓(xùn)項目、故障設(shè)置及分析等要點說明。
17.安裝安全保護(hù)裝置：急停開關(guān)、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸：1500*700*1700mm（長*寬*高）
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.輸入電源：AC220V±10% 50Hz
6.輔助蓄電池：12V45AH
7.動力電池：3.2V10AH,動力電池包串?dāng)?shù)：20,工作溫度：-20°-60°。
8.電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)：60V2KW（電動車永磁同步電機(jī)）。
9.磁粉制動器：BS-20（帶可調(diào)張力控制器），額定轉(zhuǎn)矩：20N.m，許用轉(zhuǎn)速：1500r/min。
8.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,最大額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A。
10.變速箱：單級斜齒輪傳動，總減速比1：16.7；運行噪音小于70分貝；
四、實訓(xùn)（實驗）項目
1.新能源電動汽車（VCU控制器、DC-DC、電機(jī)及控制器、帶CAN車載充電機(jī)、電池管理BMS等）系統(tǒng)控制原理認(rèn)知。
2.新能源電動汽車（VCU控制器、DC-DC、電機(jī)及控制器、帶CAN車載充電機(jī)、電池管理BMS等）系統(tǒng)部件功能認(rèn)知。
3.新能源電動汽車（VCU控制器、DC-DC、電機(jī)及控制器、帶CAN車載充電機(jī)、電池管理BMS等）系統(tǒng)各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系實驗。
4.DC-DC 模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、檢測診斷實訓(xùn)實驗。
5.DC-AC 模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、檢測診斷實訓(xùn)實驗。
6.電動汽車（VCU控制器、DC-DC、電機(jī)及控制器、帶CAN車載充電機(jī)、電池管理BMS等）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理認(rèn)知、檢測診斷實訓(xùn)實驗。
7.電動汽車系統(tǒng)的啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡、能量回收實驗。
8.電動汽車系統(tǒng)控制真空泵控制邏輯實驗。
9.電動汽車整車控制及驅(qū)動傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
五、基本配置
磷酸鐵鋰動力電池包及BMS（帶CAN通訊），高壓配電箱，水冷系統(tǒng)，車載充電機(jī)（帶CAN通訊），DC-DC模塊，DC-AC模塊，儀表（帶CAN通訊），國標(biāo)充電插口與充電槍，電機(jī)控制器（帶CAN通訊），電子油門總成，換擋機(jī)構(gòu)總成，純電動車永磁同步驅(qū)動電機(jī)（帶電機(jī)溫度傳感器、旋變），碟剎裝置，制動真空泵、傳動裝置，磁粉制動器，手動張力控制器，輔助蓄電池等、上位機(jī)軟件與數(shù)據(jù)線（整車控制器VCU、電機(jī)控制器、BMS控制單元）、蓄電池斷電開關(guān)、急停開關(guān)、上位機(jī)軟件及數(shù)據(jù)線（電機(jī)與電池控制單元）、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統(tǒng)、設(shè)備操作說明書。
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